Главная › Новости

Daewoo Matiz

Опубликовано: 06.10.2017

Daewoo Matiz " 100% funny " @ Nordschleife 25-07-

История Daewoo Matiz

К концу 1990-х годов южнокорейская компания Daewoo решила снять с производства устаревшую модель ситикара Tico. По сложившейся в те годы традиции, корейцы иногда прибегали к копированию уже не первый год существовавших моделей популярных европейских и японских брендов. Похожую тактику представители Daewoo намеревались применить и в тот раз, когда встал вопрос – каким будет «наследник» Tico. Помог случай: итальянская компания Fiat не одобрила разработанный ателье ItalDesign прототип Lucciola, который предполагался в качестве замены устаревшему Fiat 500.

Но на уже готовый прототип автомобиля нашлись покупатели: представители Daewoo узнали об отказе Fiat использовать концепт Lucciola, и предложили итальянской компании сделку по продаже этого прототипа им. Сделка была заключена в 1996 году, а через год Daewoo презентовала преемника Tico – компактный хэтчбек Matiz (M 100). Первые два года автомобиль производился только в Южной Корее, а затем его крупноузловая сборка была налажена в Польше, Индии, Румынии и Узбекистане.

В 2001 году в связи с прекращением деятельности компании Daewoo в связи с банкротством, ее правообладателем стал американский концерн General Motors. Большинство из производимых на тот момент моделей Daewoo стали продаваться под брендом Chevrolet.

Исключение было сделано для завода в Узбекистане: созданное там совместное предприятие продолжало производить, теперь уже полноценно, две модели под уже несуществующим брендом Daewoo. Одной из таких моделей стал Matiz, к тому моменту уже достаточно успешно продававшийся на многих экспортных рынках. 

Небольшой рестайлинг модели был проведен в дизайнерском подразделении Daewoo в Англии в Worthing Technical Centre в 2000 году.